Bomba de agua eléctrica de nueva energía 12V 50W JK-AEWP12.050.001
palabra clave:
Changsha Jianke
OE No.:
12V 50W
Car series：
New Energy cars
Bomba de agua eléctrica de nueva energía 12V 50W JK-AEWP12.050.001
Bomba de agua eléctrica de nueva energía JK-AEWP12.050.001
Parámetros:
1. Tensión de funcionamiento: CC 8-16 V
2. Consumo de corriente: máximo 4,5 A (aprox. 0,2 mA en modo reposo)
3. Modo de control: PWM
4. Caudal: ≥20 L/min a 4 m
5. Nivel de ruido: ≤40 dB(A)/1 m
6. Peso neto: aprox. 0,62 kg
1. Descripción general
La bomba de agua eléctrica para vehículos de nueva energía es un componente esencial de gestión térmica destinado a vehículos de nueva energía (VNE), como vehículos eléctricos de batería (VEB), vehículos híbridos enchufables (VEHE) y vehículos de pila de combustible (VEPC). A diferencia de las bombas mecánicas tradicionales accionadas por el cigüeñal del motor, se trata de una bomba eléctrica que proporciona una circulación precisa e independiente del líquido refrigerante.
2. Características principales
Accionamiento eléctrico: Alimentada por el sistema eléctrico de alta o baja tensión del vehículo, puede funcionar sin depender del motor, permitiendo refrigeración incluso cuando el sistema de propulsión principal está apagado.
Alta eficiencia y precisión: Equipada con motores BLDC de corriente continua sin escobillas, ofrece alto rendimiento energético, bajo ruido y larga vida útil. Su velocidad se controla digitalmente para regular el caudal con exactitud.
Diseño compacto y ligero: Desarrollada para ahorrar espacio y reducir peso, mejorando la eficiencia global del vehículo.
Gestión térmica inteligente: Se integra al sistema de refrigeración del vehículo para optimizar la temperatura de baterías, electrónica de potencia, motores eléctricos y climatización de cabina.
3. Funciones principales
Refrigeración y calefacción de baterías: Mantiene el paquete de baterías en el rango óptimo de temperatura (generalmente 20°C–40°C) para garantizar seguridad, rendimiento y durabilidad.
Refrigeración de electrónica de potencia: Enfría el inversor, convertidor CC-CC y cargador embarcado.
Refrigeración de motor eléctrico y controlador: Evita el sobrecalentamiento del motor de tracción y su unidad de control.
Sistema térmico integrado: En sistemas de climatización por bomba de calor, circula refrigerante o líquido refrigerante para transferir el calor de forma eficiente.
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1. Rated voltage: 220VAC 50Hz 2. Voltage range: 170–260VAC 3. Rated current: 2.3A
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